为加快江苏新出海口建设,促进南通沿海区域经济社会发展,加快沿海集疏运体系建设,推进江海联动一体化发展,
省发改委、铁办、铁路集团、上海铁路局和南通市规划局、水利局、交通局、环保局、建设局、铁五院等单位相关人员参会。
会议听取了铁四院关吕铁路预可研相关情况的汇报,围绕经济与运量、建设必要性、主要技术标准、资金筹措、经济评价等内容进行了深入讨论。
经过专家组和相关单位评审,一致通过预可研报告,并进一步完善经济技术指标,加强综合开发研究。
洋吕铁路的建设,将为整合南通沿海港口资源,加快江海联动开发,推进通州湾发展提供重大支持保障。此次预可研评审会的顺利召开,为开展后续工可审查、立项报批等相关工作奠定了良好的基础。
南通沿海开发集团有限公司近日在招标网发布《新建铁路洋口港至吕四铁路北渔(含)至吕四(含)段工程可行性研究项目招标公告》。
《公告》显示,新建铁路洋口港至吕四铁路北渔(含)至吕四(含)段位于江苏省东北部,长江北岸,南通市北郊,接轨于海安至洋口港铁路北渔站。
其中北段北渔至通州湾段23.5km与通州湾港口疏港铁路专用线已完成初测及可研招标。洋吕线全线项目估算投资总额约人民币60亿元,南段通州湾至吕四港段估算投资总额约人民币40亿元。
在前不久江苏省公布的《长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》中,“货运铁路规划布局图”部分已有提及这条铁路,并列为重点规划建设项目。
通过既扩能、电气化,充分挖掘与利用既有铁路资源,提高普速铁路通行能力,货运功能。续建宁启铁路南通至启东段等,开工建设宁芜铁路扩能、新长线扩能、洋口港至启东铁路等项目,规划研究三门峡至洋口港等铁路,力争国家高铁通道实现客货分线。
以国家主要港口和沿江沿海重点港区为重点,加快疏港铁路专(支)12生肖排序线和铁路货场集装箱中心站建设,重点推进南京港龙潭港区、西坝港区,苏州港太仓港区,连云港港连云港区、徐圩港区,南通港通海港区、通州湾港区,盐城港大丰港区等疏港铁路专(支)线规划建设,形成以铁水联运为特色的货运铁路网络。
网友评论 ()条 查看