很多人刚开始骑车都是带有很强目的性的,如为了减肥,但骑了几天之后发现减肥效果不明显,就渐渐最初的热情了。
买自行车肯定是需要根据自己的预算和用途等因素来选择的,但是有一点不会错,就是好车肯定好。我们不否认有人骑28大杠能拉爆公路党,有人骑共享单车能到拉萨,但你能做到吗?一般人能做到吗?他们骑的爽吗?有钱,当然买好车了。
训练是极其枯燥和辛苦的,讲真,一般人还真的不下来,很多人骑车都是宁骑10里平路,不爬1里坡。这样骑车,你能成为大神吗?量变引起质变,只要你能训练,变强只是时间问题。
车子没调合适,骑行姿势错误,骑行强度过大,安全意识淡薄......任何一个细节不注意都有可能让伤病跟随着你,而真正的骑行大神肯定常会自己身体的人。他们不会让自己受伤,即便受伤也会非常重视。伤病足以毁掉一个巨星,更何况我们了,希望你能重视骑行健康。
试想,老妈,老婆(老公)不同意你骑车,经常发生争吵,你还能专心骑车吗?所以,骑车前一定要处理好这个关系。
大家可以看看那些职业运动员,大多都非常的自律,而不自律的人,即使天赋异禀,也会很快陨落。此外,骑行中的坏习惯也要改掉,如骑车不戴头盔、错误的骑行姿势等等。骑行坏习惯不仅影响骑行能力,更有可能带来安全隐患。
提升经验的最好办法就是自己多骑,多经历,多思考,多改进,多训练,多积累,这是一个漫长的过程,急不得。像有经验的老司机请教学习,则是一个捷径,但想要完全吸收成自己的东西,也需要自己付出努力。
骑车不是你听别人讲讲骑行川藏经历,你就能骑到拉萨的,玩车不是你听别人说说如何飞包,你就会玩的。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
平常骑车很牛,一参加比赛就怂,平常各种动作随手就来,一有妹子在身边就各种摔......这种情况,明显就是心态不行,需要改变提升。策略也是极其重要的,如赛前路线规划,制定好策略,长途骑行前做好路书,都是策略重要性的表现。
东哥格格
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